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    南昌軌道交通產業園工地的工人們爭分奪秒搶工期

    烈日下與鋼筋“較勁”打造地鐵園區

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    ▲在南昌軌道交通產業園工地上,工人們頭頂烈日搭建建筑物的鋼筋結構。


    雖已過了立秋,但南昌天氣依然暑熱難擋。在我省“十四五”規劃建設項目的南昌軌道交通產業園(一期)工程的工地建設上,建設者們做好防疫舉措的同時,頭頂烈日、揮汗如雨搶抓工期,預計在2022年底順利完成建設,屆時,一大批涉及軌道交通設備制造、研發及相關領域的企業將入駐園區,形成千億級特色園區。


    工地用上數字化防疫措施

    8月8日,記者前往工地現場,看到工人們正有序排隊通過員工實名制數字化系統進入工地。來自河北邯鄲的工人王志斌將臉對準機器顯示屏上的人臉識別框,經過人臉識別測量體溫后,再掃了下個人健康碼,就正式進入工地了。

    “我們的工人來自五湖四海,只有人臉信息吻合、體溫正常、健康碼綠碼的工人才能順利進入工地施工?!敝需F電氣化局南昌軌道交通產業園(一期)基礎設施工程總承包項目項目經理郝志峰表示,工地上率先使用員工實名制數字化系統,能早晚測量員工體溫及流動信息,一旦涉疫情況發生,可以及時摸排人員行動軌跡。不僅節省了人力,而且管理起來更方便。


    用鐵絲2秒纏好一處鋼筋

    當日南昌氣溫高達36℃,記者站在建筑澆筑面頂部,一陣陣熱浪襲來,三十多個身著橙色反光背心的鋼筋工正與燙手的鋼筋“較勁”。

    想讓鋼筋水泥變成建筑物,就離不開對鋼筋的塑形、捆綁等步驟。一套流程下來,大小合適的鋼筋就形成了常見的鋼筋結構。然而經過太陽暴曬的鋼筋溫度極高,即便戴著勞保手套,鋼筋的熱度也可能燙傷工人的手心。

    來自貴州遵義的曾信態扎起鋼筋猶如變戲法。他左手拿著捆扎鋼筋的鐵絲,右手拿著鐵鉤子,左手分出3~4根鐵絲,將鐵絲穿過指定位置,右手再用鐵鉤子將鐵絲繞上幾圈,大約2秒左右,就將鐵絲纏在指定位置上了。


    每天清晨5點就開始工作

    因為天氣炎熱,為了避免高溫中暑,這段時間,工人們一般清晨5點起陸陸續續開工了。曾信態向記者介紹,“我們一般清晨5點開始作業,晚上8點下班,一天下來能扎0.8噸鋼筋,現在趕工,我一人一天能扎1噸多呢?!遍L時間的露天作業,讓曾信態和其他工人們揮汗如雨,也讓他們的皮膚被曬得黝黑。

    記者在現場看到,鋼筋工人中還有幾位女工,雖說是女工,但干起活來不含糊,她們用柔韌的身軀撐起了工地的“半邊天”。她們的主要工作是為鋼筋做標記并進行捆綁。雖然天氣炎熱,她們的臉上布滿汗珠,但這卻絲毫沒影響她們手上的工作。


    編輯:袁云飛

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