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    強制貼違法車身廣告屢遭罰、收高額會員費 貨拉拉司機直言不堪重負

    近日,南昌貨拉拉司機陶師傅向本報反映,自從加入貨拉拉平臺跑車拉貨以來,平臺強制要求在車身張貼違法“貨拉拉”標識廣告,不僅要負擔被交警處罰的罰款,還要每月支付高額的會員費,這讓司機們已不堪重負。

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    投訴1:被平臺強制要求違法張貼廣告 屢被交警處罰

    陶師傅告訴記者,自己做貨拉拉司機有半年多時間,“平臺注冊時就要求我們必須貼車貼,每個月還要上傳4次車身廣告的照片,平臺會檢查審核。這個車貼越貼越大,現在我們都要貼滿整個后車窗,?!睋諑煾嫡f,如果不貼車貼,司機將無法在平臺注冊司機,這就意味著沒有資格跑車。

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    但據《道路交通安全法實施條例》第13條規定:機動車噴涂、粘貼標志或車身廣告的,不得影響安全駕駛。因此,不少貨拉拉司機因張貼違法車身廣告被交警屢次處罰,“我上個月就被交警處罰了三四次,有一次后車窗的車貼被交警撕掉了,結果讓我重貼還要被平臺扣100塊錢保證金?!碧諑煾禑o奈地說。

    隨后,陶師傅向記者出示了交管系統發來的違章短信,內容均是告知他的車已被交通技術監控設備記錄了“機動車噴涂、粘貼影響安全駕駛的標識、車身廣告”的違法行為?!百N,要被交警罰,不貼,要被公司罰!”陶師傅說自己實在是已不堪重負。

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    記者注意到,路面上的貨拉拉車輛幾乎都在車身貼上了醒目的貨拉拉廣告標語,不僅貼在車身兩側,整面后車窗也被貼滿廣告貼。一輛車就成了一個移動的廣告位,但如此營銷手段卻是以危害交通安全為代價,一旦出現交通事故,誰來為此擔責呢?

     

    投訴2:每月向平臺繳納高額“會員費“ 但收益并不高

    司機劉師傅是已經跑了兩年貨拉拉的老司機了,但說起自己拉貨賺錢的經歷,劉師傅也是大吐苦水,“跑貨拉拉平臺要購買會員,要是不買會員的話,每單平臺抽成會非常高,而且只能接到幾公里的小單,根本賺不到錢?!眲煾蹈嬖V記者,自己每月都購買了600多元的超級會員,雖然說是不限制接單的數量,也免抽成,但是自己每天還是不超過5單?!?/span>


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    記者從劉師傅提供的收入統計界面看到,在7月21日,充了超級會員的劉師傅僅僅接到了2單,總收入157元,“辛辛苦苦跑車拉貨,一個月才賺了3000多元,還有油費、車輛的損耗以及交罰單等費用成本,壓根賺不到錢,打零工都比跑貨拉拉好?!眲煾嫡f自己正在準備和貨拉拉解約,但是保證金卻不能立即返還,自己買了輛車也被套進來了。

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    貨拉拉回應:與司機簽訂協議,按協議來執行

    針對此事,貨拉拉相關負責人回應,車貼是品牌標識,方便用戶快速尋找到接單車輛,并產生品牌信任感。司機在加入平臺時與平臺簽訂有車貼協議,該協議的簽訂遵循自愿原則,協議簽訂后雙方均需遵守。平臺執行的政策均依據雙方簽訂的協議,也并未超出協議的范圍。關于車貼被罰款的情況,該負責人表示,目前平臺正和相關部門積極溝通,研究更為合適的車貼呈現方式。

     

    交管回應:將會加大查處力度

    7月22日,記者就此事采訪了南昌市公安局交管局指揮中心民警李龍吉,李警官表示,依據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的,不得影響安全駕駛。

    “我們交管部門也跟貨拉拉平臺方多次交涉過這個問題,尤其是對于后車窗的車貼問題,的確是影響了安全駕駛。貨拉拉給出的解決方案是將車貼換成網格狀的,但是這種方式對于安全行駛的收效甚微,我們將會加大對這方面的查處,保證行車安全?!崩铨埣f。

    對此,本報記者將繼續關注。



    編輯:彭偲璠

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